山東時(shí)力礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)礦用運(yùn)輸車,、礦用四不像車、鉸接式礦用運(yùn)輸車,，車輛按寬度有1.3米-2.2米寬車型,、按噸位有4-25噸車型、按制動(dòng)方式有斷氣剎制動(dòng)和濕式制動(dòng),、按驅(qū)動(dòng)方式有后驅(qū)和四驅(qū)車型,，車型眾多，滿足客戶不同需求,。
我廠生產(chǎn)的礦用運(yùn)輸車已覆蓋國(guó)內(nèi)礦山運(yùn)輸市場(chǎng)60%份額,，故障率低,，載重大，顯著降低運(yùn)輸成本及購(gòu)車成本,。
我廠車型選用國(guó)內(nèi)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)配合成熟變速箱經(jīng)過不斷調(diào)試,，磨合出各車型的合適配置，打造出適合不同巷道,、不同路況,、各種坡度的優(yōu)良運(yùn)輸車，解決客戶大坡度運(yùn)輸難題,、窄巷道運(yùn)輸難題,、低矮型巷道運(yùn)輸難題，是目前市場(chǎng)上佳解決方案,。
1,、發(fā)動(dòng)機(jī)：選用常柴、云內(nèi),、玉柴作為動(dòng)力,，制造強(qiáng)勁車心。
2,、變速箱：選用東風(fēng),、萬(wàn)騰等品牌廠家變速箱，故障率低,、保養(yǎng)費(fèi)用低,。
3、配件：基本都是市場(chǎng)通用件,，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平,，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。
4,、工藝：整車更突破傳統(tǒng)工藝,，車輛分體式生產(chǎn)，任意拆解組裝,，方便下井或者售后維修,。
5、材質(zhì)：鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)標(biāo)鋼號(hào),，生產(chǎn)組裝過程中,，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平,。
6,、售后：全國(guó)聯(lián)保，為您提供足夠的售后保障,。建立集銷售,、服務(wù),、配件為一體的跟蹤服務(wù)市場(chǎng)體系。
礦用運(yùn)輸車又稱礦用四不像,，有4噸,、5噸、8噸,、12噸,、15噸、16噸,、20噸,、25噸等，根據(jù)國(guó)家要求必須符合礦山使用KA標(biāo)準(zhǔn),，才能符合礦山使用,，我廠車輛生產(chǎn)工藝好，車輛分體式生產(chǎn),，可任意拆解組裝,，方便下井或者售后維修。公司嚴(yán)格把關(guān),，采用正規(guī)的汽車用鋼性專車架，重壓后仍然保持不變型,。
礦用運(yùn)輸車車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
高壓油經(jīng)分配閥,、油管進(jìn)入舉升液壓缸,，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。
礦用運(yùn)輸車車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器,、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵,、分配閥,、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成,。
礦用運(yùn)輸車車的車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱,、液壓泵、分配閥,、舉升液壓缸,、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器,、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,，高壓油經(jīng)分配閥,、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻,。以后向傾翻較普遍,，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上,。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位,。
必須符合KA檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)才適合礦山井下使用，符合國(guó)家建設(shè)綠色礦山要求,。
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